Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Чёрная-Адуй-Реж, Дополните
Boss
Дата 24.03.2009 - 21:50
Offline



Новичок
*

Профиль
Группа: Администраторы
Сообщений: 10
Пользователь №: 3
Регистрация: 8.09.2008



Рейтинг:
(0%) -----


Этот весьма сырой текст мне прислал водник Михаил Данилов из города Березовска. К сожалению он не смог доработать его до статьи. Кто-то может дополнить эту информацию?

Сплав от поселка Ключевск (ж/д станция Капалуха) до города Реж можно провести в первомайские праздники.
Маршрут замечателен тем, что проходит по ненаселенной местности. На пути встречается только кордон на Адуе и д. Галанина на Реже где постоянно живет только один сторож. Немного побольше об кордоне. Транспортные расходы составляют ~ 50 рублей ж/д. билет до ст. Капалуха и ~ 100 рублей ж/д. билет г. Реж - Екатеринбург. Разнообразие ширины фарватера от 2 метров на Речке Черной до километра на Режевском пруду.
В походе должно быть минимальное количество новичков водников. Лучше этот маршрут проходить на байдарках.
Можно взять и катамаран. Начало маршрута сразу за поселком ~ 1 км. от станции. Если кто то довезет, то можно начать от садов Академии наук в 3 км. ниже поселка.
Русло речки Черной узкое, но глубокое. Местами заросло кустами. Есть мосты из бревен и бобровые запруды. Что вы подразумеваете под мостами из бревен для разборки которых нужны пилы и топоры? Т.е. для успешного прохождения байдарки должны быть оборудованы топорами и ножовками. Участки выхода на большие покосы и устье Черной лучше обнести. Речка лихо виляет по заброшенным покосам. Напрямую от поселка до слияния с рекой Адуй около 10 км. Скорость реки, ориентировочная, в сравнеии с другими реками – Исетью, Пышмой, Режом. Вероятность попадания под завалы, было ли такое у вас? Бобровые плотины – вы что, их разбирали, не обносили плавсредства?На прохождение речки надо планировать 1 ходовой день. Много времени занимает преодоление завалов, кустов и обносы. Имеет смысл часть экипажа пустить по берегу Черной ,для разведки, разбора мостов из бревен и расчистки фарватера от кустов. Также по одному ходовому дню надо запланировать на реку Адуй и реку Реж.

ВРЕЗКА Опасность завалов в том, что они могут появляются неожиданно, поэтому должен быть опытный направляющий.
Нужно поддерживается следующих правил:
Повороты реки проходить ближе к внешнему берегу , что бы раньше заметить завал.
Экипаж всегда должен видеть место где можно пристать.
Если чалке что-то мешает и река плохо просматривается, то необходима разведка с берега. Особенно это касается крутых поворотов реки.
Очень опасны завалы в сочетании с быстрым течением.

На участке от слияния Адуя с речкой Черной уже завалы побольше. После слияния Адуй делает большой крюк, который проще обнести. Непосредственно перед кордоном большой завал. Скорость течения Адуя, такая же ориентировочная, как и для Черной. Сами вы на этом маршруте под завалы хоть раз попадали? Обносится по покосу на левом берегу .
После слияния с речкой Двоеусткой ( Другое название – Вертихвостка. По названию можно подумать, что у неё два устья, но на самом деле она образуется из слияния двух ручьев.) Адуй становится шире. Но надо быть бдительным - возможны завалы. Если будет время можно посетить скалу Ледокол Красин в 100 метрах от правого берега против покосов на левом берегу. как далеко эти покосы (или скала) от адуйского кордона. Где их высматривать? В исправленной версии вы пишите:
По карте к реке в этом месте подходит дорога. С реки она не видна . Сопка с Ледоколом Красиным находится между рекой и дорогой.
В общем , чтобы не терять драгоценного времени, имеет смысл подниматься на эту сопку, если знать где она находится.
Или использовать AGP. Координаты?
Место где дорога упирается в реку называется Крутихинский брод. Был мост из поваленных в реку деревьев. Из поваленный в воду деревьев мосты не делают, все равно водой весной снесет
В 300 м ниже брода остатки плотины с узким быстрым сливом. Необходима разведка.
Плотина использовалась для накопления воды при сплаве леса. Когда это было, какие годы?
С одной стороны дорога не видна, с другой стороны дорога упирается в реку. Это одна и та же дорога? Не совсем понятно.
Лес на Адуе и в районе Костоусово, Крутиха заготавливали с 30 годов.

На кардоне давно не бывал. Слышал , что Режевской мер оборудовал его как место отдыха.
На карте УКК перед дорога с Крутихи на Адуй камень пересекает речку Парфеновку.
Перед речкой обозначена дорога в лево до реки. Слева от этой дороги обозначена растянутая сопка. Н а этой сопке ближе к реке и находится так называемый Ледокол Красин. С воды эту дорогу можно и незаметить. Машины в этом месте через реку не ходили.

Если я пишу эти строки, значит под завал не попал.

После скалы Адуй камень ( высота 30 м), длинный перекат. Также перекат на левом повороте после слияния Адуя с Режом.
От слияния до скалы Шайтан камень примерно 7 км. Это главная достопримечательность маршрута. Под скалой наскальные рисунки которым 4000 лет. Такого же характера рисунки на Бородулинских скалах (Бородулинская мельница) последний перекат перед Режевским прудом.
Ниже Шайтанского камня, в деревне Галанино когда то был маралий заказник. Сохранились от него только высокие высокие заборы. Есть электричество. Режевские туристы подзаряжали там кинокамеры.
После деревни перекат. Проходить надо ближе к правому берегу, чтобы не занесло в кусты на затопленных островах. Высота вала до 70 см.
Режевской пруд обычно к в начале мая еще не вскрывается. Можно поработать ледоколом и причалить к лодочной станции на правом берегу. Если пруд чистый то причаливаете к автобусной остановке на левой стороне плотины. Если заказан транспорт, то можно сняться раньше у пионерского лагеря на правом берегу.
Удачи вам. Березовские туристы прошли этим маршрутом 4 раза.
Если можно, более полно про Адуй и Черную
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
azaus
Дата 20.06.2009 - 20:40
Offline



Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Пользователь №: 32
Регистрация: 20.06.2009



Рейтинг:
(0%) -----


Цитата
Повороты реки проходить ближе к внешнему берегу , что бы раньше заметить завал.

В корне не согласен!!!! Безопаснее проходить по ВНУТРЕННЕМУ берегу.
1.Скорость течения ниже
2.Вероятность завала на внешнем берегу выше (Вода сильнее размывает внешний берег)
3. Зачалиться проще на внутреннем берегу.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
azaus
Дата 20.06.2009 - 20:43
Offline



Новичок
*

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Пользователь №: 32
Регистрация: 20.06.2009



Рейтинг:
(0%) -----


Цитата
Или использовать AGP. Координаты?

Мне кажется имелось ввиду GPS координаты
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в тему Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика