Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Станция Уктус
beze
Дата 28.06.2012 - 15:46
Offline



Ветеран форума
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 768
Пользователь №: 4
Регистрация: 8.09.2008



Рейтинг:
(0%) -----


Фонд 24 опись 17 № 2156 Дело Уральского горного управления по ходатайству Нижнеисетского Управителя об устройстве полустанка близ села Уктуса
начато 10 сентября 1894 года
решено 30 декабря 1894 года
Главному Начальнику Уральских Горных Заводов
от Управителя Нижнеисетского завода
рапорт
… на днях будет приступлено в постройке соединительной линии Уральско-Сибирской железной дороги. В виду сего я, в интересах вверенного мне завода, имею честь покорнейше просить ваше превосходительство возбудить ходатайство перед управлением строящейся дороги о постройке на этой линии в селе Уктус товарной полустанции, с которой бы можно было отправлять металлы и изделия Нижнеисетского завода к местам назначения и получать с Каменского завода чугун. Эта постройка поможет заводу сэкономить до 2600 рублей, так как чугуна перевозится до 200 тысяч пудов, а металлов и изделий до 150 тысяч пудов. За перевозку первого от станции «Исток» Уральской железной дороги в настоящее время уплачивается по 2 копейки, за пуд и за перевозку вторых по 2 и даже по 2 ½ копейки до станции «Екатеринбург». С постройкою же станции в селе Уктус перевозка как первого, так и вторых будет стоить от ¾ до 1 копейки за пуд.
Л4 от начальника работ по постройке Западно-Сибирской железной дороги. 23 сентября 1894 года
… так как при ассигновании кредитов на постройку Екатеринбургско-Челябинской железной дороги устройство товарной полустанции в селе Уктус предусмотрено не было, то таковая в настоящее время построена быть не может и вопрос этот будет подлежать рассмотрению по открытию на дороге правильного движения и передаче её в ведение эксплуатации
Л8 от начальника работ по постройке Западно-Сибирской железной дороги. 31 октября 1894 года
в дополнение к отношению от 23 сентября сего года …. по произведенным исследованиям предоставляется возможным близ села Уктус устроить станцию на 11 версте Екатеринбург-Челябинской железной дороги, взамен предполагавшейся станции Горнощитской на 22 версте, при этом станция Косой брод на 52 версте будет перенесена на 40 версту и наименована «Мраморской».

на те времена Главный Начальник Уральских заводов тайный советник И.П.Иванов.

л9 ...Перенос первой от Екатеринбурга станции из Горного Щита в Уктус вызвало необходимость перенести и следующую станцию из Косого брода в Мраморское. Источником для снабжения водою этой станции должен служить ручей Безштанка, находящийся невдалеке от села Мраморского, по правую сторону Уфалейского земского тракта. В виду того, что на этой речке производится промывка золотоносных песков, честь имею покорнейше просить ваше Превосходительство оказать содействие к предоставлению в пользование железной дороги необходимого для станции Мраморской количества воды.
При сём имею честь присовокупить, что потребное для снабжения станции Мраморское количество воды предоставляет при нормальных условиях лишь ничтожную долю всей воды, текущей в речке Безштанке …
Начальник участка инженер А.Попов.

л.13 отзыв арендатора трех участков Березовских золотых промыслов Германа Отовича фон Бреверна от 21 декабря 1894 года, о неимении с его стороны препятствий по водоснабжению Мраморской станции из речки Безштанки.
Страница 14 собственноручно записанная фон Бреверном бумага


--------------------
Как полопаешь, так и потопаешь
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
IAGSoft
Дата 2.07.2012 - 18:54
Offline



Пользователь
**

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Пользователь №: 44
Регистрация: 18.10.2009



Рейтинг:
(0%) -----


Спасибо, интересно.

Кстати в Косом Броду в своё время всё-таки разъезд был, но, думаю, был уже позже устроен.

Борис Зельманович, ещё очень интересна история станции Сысерть (до 1963 она называлась ст. Арамиль). Если что-то узнаете - не проходите, пожалуйста, мимо.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
beze
Дата 2.10.2012 - 13:07
Offline



Ветеран форума
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 768
Пользователь №: 4
Регистрация: 8.09.2008



Рейтинг:
(0%) -----


Это из книги "Шаги Химмаша о смерти УЖД до Нижнеисетского завода



Присоединённое изображение
Присоединённое изображение


--------------------
Как полопаешь, так и потопаешь
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в тему Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика