Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

> Карьер в Мраморском, 1954 год, Мраморный карьер
beze
Дата 23.08.2018 - 13:30
Offline



Ветеран форума
***

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 782
Пользователь №: 4
Регистрация: 8.09.2008



Рейтинг:
(0%) -----


Мраморский карьер в 1954 году

Недавно я побывал на мероприятии под названием «Мраморная миля». Организаторы активно вешали нам лапшу на уши, рассказывая о том, что местный мрамор ничем не хуже каррарского, можно сказать, один к одному. После этого я пошёл в Геофонд и попросил материалы по карьеру.
Это сообщение написано по результатам геологических отчётов № 6057 и 7248, относящихся к 1954 году.

user posted image

Несмотря на то, что Мраморское месторождение является старейшим месторождением мрамора на Урале, эксплуатация которого началась ещё в начале XVIII века, оно разведочным работам до 1954 года не подвергалось и явилось не изученным в отношении качества камня, запасов его и геологических условий залегания.
Мраморское месторождение эксплуатируется в настоящее время двумя карьерами, принадлежащими Мраморскому заводу Облстромтреста (здесь «стром» - строительные материалы) и артели Местпрома «Мраморский кустарь». Кроме этого имеется 124 карьера, в настоящее время не эксплуатируемых. Карьер № 1, принадлежащий заводу, вытянут вдоль линии железной дороги и имеет размеры: длина 50 метров, ширина 50 метров, глубина 12 метров. Он расположен в 400 метрах на северо-восток он карьера № 2, глубиной 20 метров, разрабатываемого артелью.
Разработка мрамора производится вручную, без применения ВВ. Правильная система разработки сейчас отсутствует, не ведётся подготовительных работ, выемка мраморных блоков производится беспорядочно, мрамор из верхней – выветрелой зоны, зачастую, в виде огромных блоков свозится на отвал, или оставляется на бортах карьера и на поверхности месторождения, захламляя территорию.
Выемка мраморных блоков из не выветрелой части массива производится путём обуривания при помощи пневматических молотков и последующей ручной выколки, с помощью пунчетов (от клиньев они отличаются квадратным основанием и пирамидальной формой) и клиньев.
Транспортировка блоков из карьера до погрузочной площадки, расположенной у въезда в карьер и погрузка на автомашины осуществляется лебёдкой. От карьера до распиловочного завода в селе Мраморском блоки доставляют на автомашинах по грунтовой дороге, пригодной большее время года для движения гужевого и автомобильного транспорта. До распиловочного цеха, расположенного в 200 м. от карьера – в вагонетках.

user posted image

На заводе и в цехе для распиловки блоков на фанеру имеются станки К-2 и станки кустарного изготовления.
Основной продукцией, выпускаемой заводом, являются мраморные плиты (электротехнические, для столов и отчасти для облицовки), в меньшем количестве изготовляются подоконники, чернильные приборы, плитки для лестничных ступеней и памятники.
Как архитектурный материал мраморы месторождения не представляют особой ценности, так как не обладают красивой расцветкой и имеют крупнозернистую структуру с переходами в мелкую зернистость. При обработке изделий часто углы и рёбра из-за крупного зерна крошатся и поэтому требуют притупления. Мрамор также не пригоден для использования в качестве облицовочного материала, ввиду низкой прочности на сжатие. Для внутренней облицовки он пригоден.
В приложении, датированным ноябрём 1956 года пишется о бывшей артели «Мраморский кустарь»


--------------------
Как полопаешь, так и потопаешь
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Опции темы Ответ в тему Ответ в темуСоздание новой темыСоздание опроса

 

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика