Мост Макаровский или всё-же Кривцовский?

[beze]

Вот в "Уральском рабочем" вышла заметка, правда выглаженная, прилизанная http://uralsky-rabochi.ru/society/13249/

Вот оригинал
В ТРЁХ СОСНАХ

В свое время Аристотель написал в одном из трактатов, что у мухи восемь ног. И это утверждение не подвергалось в европейской научной среде сомнению вплоть до восемнадцатого века. Хотя, казалось бы, что проще: поймать муху и сосчитать ее ноги, убедившись, что их всего шесть.

Эту историю я вспомнил, проглядывая заголовки статей в Интернете: «Макаровский мост самый длинный», «Макаровский мост реконструируют», «Макаровский мост ….». Преподаватели журфака признают, что они в первую очередь учат своих студентов писать и лишь в последнюю думать. Будь это не так, словосочетание «Макаровский мост» не употреблялось бы. Для этого достаточно зайти в Белинку и полистать старые страницы, а уж они всё расскажут.
Возник этот мост на улице Северной благодаря городскому голове, как в то время называли мэров, Василию Кривцову. В англоязычных странах таких людей называют «a self-made man» - человек, который сделал сам себя. Сын крестьянина, Кривцов явился в Екатеринбург мелким торговцем, а после себя оставил, как утверждают, капитал в 180 тыс. руб. Во время второго мэрства он и затеял постройку моста. До этого все грузы, идущие на вокзал или на север губернии по Верхотурскому тракту, перевозились через центр города по нынешним улицам Либкнехта и Свердлова. Вполне естественно, что построенный мост получил официальное название «Кривцовский».
Вскоре, в 1884 году, вплотную к мосту, не левом берегу реки заработала мельница Ильи Симанова, но мост от этого Кривцовским быть не перестал. Не повлияла на название и покупка мельницы в 1906 году Т-вом «Братья Макаровы». Так, в договоре 1915 года между городской управой и т-вом по случаю введения в действие железнодорожной ветки между мельницей и Товарным двором говорилось: «Т-во обязуется поддерживать в порядке Кривцовский мост, и ремонтировать его по требованию управы без промедления».
И только после революции мост поменял название на Симоновский (именно так писалось в прессе, хотя Илья Иванович был Симанов). Можно предположить, что в народе неофициальное название пользовалось куда большей известностью, поскольку Кривцов умер в 1885 году, а Симанов – вот он. И когда этот народ стал писать, издавая свой пролетарский «Уральский рабочий», то и писал он так же, как говорил. Да что далеко ходить, воспользуемся современным примером. Многие ли из живущих в Юго-Западном районе знают парк 50-летия ВЛКСМ? Зато Собачий парк знают все!
Прошло ещё немного времени, и этот мост и в прессе и в документах стал безликим мостом по Челюскинцев. Негоже было жителям самой передовой по идеологии страны знать фамилии народных эксплуататоров. Вот тогда в народной топонимике он и стал Макаровским. Правда, кто такой Макаров, люди уже не знали. Я сам впервые услышал это название в начале 80-х годов. «А почему ты так мост назвал? - спросил я своего собеседника. – Был такой таксист Макаров. – ответил тот. И однажды он что-то нарушил, и за ним погнались менты. На мосту его машину занесло, она проломила ограждения, упала в пруд и шофёр погиб. Вот в память об этом народ и прозвал мост Макаровским».
Ну а что за люди были эти Макаровы? Стоит ли увековечивать их в названии моста, который возник не благодаря им, и из-за владения мельницей, которую не они строили?
В одном из газетных фельетонов того времени писали о повседневной жизни города: «Ну – братья Макаровы заживо съедят очередного приказчика».
В конце XIX века на окраине города, там, где сейчас располагается оптико-механический завод, они построили мешочную фабрику. В 1912 году её, по распоряжению пермского губернатора, осмотрела специальная комиссия и нашла фабрику оборудованной образцово и прекрасно во всех отношениях, как редко оборудуются аналогичные фабрики в России.
Однако уже через месяц газеты писали об отвратительной технике безопасности на этих образцовых станках: «При быстром ходе из станка с большой силой вылетают челноки и попадая в рабочих, калечат их. Так, одну ткачиху ударило челноком в бок, а другой работнице вышибло глаз».
В следующем, 1913 году, фабрику проверяли по поручению городской управы и обнаружили, что с фабрики по открытым канавам в Исеть спускается отработанная вода с отбросами топлива и нефтью, от которой дохнет рыба в реке. И лилась она, несмотря на предписания, до самого 17-го года.
При уборке своей дачи, расположенной рядом с мельницей, весь навоз, всю срезку деревьев рабочие, по указу хозяев, валили в пруд. И так на протяжении многих лет, пока хозяева не свалили сами.
Рядом с дачей пруд образовывал залив. Макаровы самовольно захватили его в своё владение, отгородив плавучей изгородью. Когда один из жителей города попробовал половить в этом заливе рыбу, хозяева вызвали вооруженных служащих и обещали пристрелить рыбака. И это при том, что городская управа неоднократно заявляла, что залив должен быть разгорожен и доступен для всех.
Кстати, если по логике некоторых журналистов, мост должен именоваться по фамилии хозяина участка, прилегающего к нему, то не следует ли теперь называть мост Козицинским? А поскольку городская управа собирается построить здесь новый мост, поскольку этот уж больно обветшал, то после сдачи объекта наименовать его Якобинским?
Или как?



Присоединённое изображение

[beze]

Вот доказательный материал к этой статье

Краткая биография Кривцова. Екатеринбургская неделя. 1885



из договора с Макаровыми. Уральская жизнь. 1915 год



Фабрика Макаровых. Уральская жизнь. Антисанитария. 1913. Травмы. 1912





Ограждение залива. Уральский край. 1911







Уральский рабочий. 1924

[beze]

недавно просматривал сборник "Дни тревоги нашей" о свердловской милиции, вышедший в 1983 году. Произведение Н.Нового "Это наши дети" с подзаголовком "Записки дежурного милиции" начинается так
- на улице Челюскинцев, неподалёку от Макаровского моста ...

[beze]

АТН интересный ролик выпустила http://atntv.ru/?p=46437

[beze]

Наткнулся в интернете на выступление Слукина по поводу Кривцовского моста https://ekburg.tv/skazano_na_etv/videoblogi...do_pereimenovat
Слушал и поражался - какую ахинею несёт. нет, не по поводу названия - тут всё правильно. Но вот этот пассаж - " был такой Кривцов, который и заложил вот эту мельницу, куда перекинул потом деревянный мост."
Почему-то мне вспомнилась сценка из "Маугли"
"Он схватил кобру пониже клобука, раскрыл ей рот лезвием ножа и показал, что страшные ядовитые зубы в верхней челюсти почернели и выкрошились. Белая кобра пережила свой яд, как это бывает со змеями.
- Тхунтх (Гнилая колода), - сказал Маугли ........ Княжескому сокровищу нужен новый страж".

[beze]

А вот ещё один пример ахинеи https://www.syl.ru/article/404421/makarovsk...segodnya-zavtra. Не то страшно, что опубликовано, страшно то, что прочитают.
Автор, Сергей Афонченко, в шести предложениях три раза упомянул руководителя города Кривцова и все три раза переврал его фамилию. начинаешь думать - а знает ли автор тему, о которой пишет. И выясняется, что знает, но очень поверхностно.
И второе доказательство - это ссылка на якобы мой рассказ о возникновении неофициального названия (именно неофициального, так как официального приказа о переименовании моста не было, поэтому в документах его Макаровским не называют, насколько я знаю).
А дело с этим рассказом было такое. В 2016 году мне позвонили из телекомпании АТН и сказали, что наткнулись в Интернете, готовя ролик о мосте, на мои тексты и не мог бы я дать комментарии. Что-то сказал, что-то было использовано, в том числе и это:
"В начале 80-х годов был у меня знакомый, Коля Рукавишников, работавший шофёром на одном из предприятий, располагавшихся неподалёку от этого моста. И однажды он мне сказал, что ему сказали, что этот мост был назван в память таксиста, который удирая от гаишников не справился с управлением, вышиб перила, и утонул"
название было местечковое, так же, как гастроном на Вайнера называли кишкой, гостиницу с рестораном (особенно ресторан) - Бушем и так далее. Впрочем, Буш и Малахай знал весь город, а то, какой Макаров, судя по рассказу Николая, не знали и местные.
Беда, коль пироги начнёт печи сапожник